飛輪與單車   2004/5/21   (文:劉定國教練,本會活動組組長)
飛輪,其實就是仿照著單車的功能而設計,不論把手、座椅、煞車等…都與單車如出一徹!
而阻力則是為了在騎乘時製造出如同上坡、平地的情境而設計!

在戶外騎乘單車,會因為路況的不同而有不同的踩法,將場景換到室內的飛輪有氧教室,
路況的不同則換成了阻力的不同,而操控著這個路況的人,就是飛輪指導員了。
在單車運動中,最困難的莫過於如何輕鬆的爬上較陡峭的坡,而在飛輪課程中,最辛苦,
也最容易迅速感到疲勞的,也是將阻力加到較重的站姿、坐姿的爬坡了。在上坡的過程中,
必須維持核心肌群的穩定性,必須使用較不費力又有效益的踩法,而不是用盡全身的力量,
猛力的往踏板傳送力量,這樣的踩法,真正傳輸到踏板去帶動輪子的,也許只有百分之一的力量!

我們建議,不論是飛輪指導員或是課程中的學員,透過不斷的練習、討論,去尋找輕鬆卻有效益的方法。
例如在的動作中,身體的動作應

(1)上半身稍向前傾約十五度,保持放鬆的狀態。
(2)手肘微微的往下彎。
(3)手臂應放鬆,讓肩膀平放,而不是上提。
(4)動力由臀部、後大腿、小腿、腳跟一直線的傳送到踏板。

你可以試著用騎乘飛輪上半身微向前傾這樣的方法,將你的阻力加重,
你將會發現,這樣子的方法會相當的輕鬆,而且有效益。
你所傳送到踏板的力量將會輕易的帶動著你的輪子向前!
 
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